การแข่งขันเรือใบ Vendee Globe ใกล้เข้ามาแล้ว

ความสำคัญของ Rakeback ในโป๊กเกอร์ออนไลน์ 2020



Vendee Globe ซึ่งเป็นโซโลรอบการแข่งขันระดับโลกมาถึงครั้งแรกในวันพุธและพฤหัสบดีทางตอนเหนือของฝรั่งเศสและเป็นหนึ่งในตอนจบที่ยากที่สุดในประวัติศาสตร์ การเดินเรือ 24,000 ไมล์รวมถึงการช่วยชีวิตในทะเลคู่หนึ่งแข่งขันกันเองเป็นครั้งแรกและรูปแบบสภาพอากาศที่ท้าทาย Iannick Bestaven จากฝรั่งเศสได้รับการประกาศให้เป็นผู้ชนะแม้ว่าเรือของเขาจะอยู่ที่สามในการจบการแข่งขันในรุ่นที่เก้าของการแข่งขันสี่ปีซึ่งเริ่มต้นเมื่อ 80 วันก่อนโดยมีลูกเรือ 33 คน แต่เป็นสถิติ Bestaven ได้รับโบนัสเวลามากกว่า 10 ชั่วโมงสำหรับการช่วยเหลือในตอนกลางคืนของ Kevin Escoffier ในเวลาน้อยกว่าหนึ่งเดือนในการแข่งขัน บุญนั้นทำให้เขามีเวลาสิ้นสุด 80 วัน 3 ชั่วโมง 44 นาที 46 วินาทีเกือบหนึ่งสัปดาห์หลังสถิติ 74 วันที่ Armel Le Cleac’h กำหนดไว้ในปี 2016-17 เวลาของ Bestaveno มากกว่าสองชั่วโมงก่อนวินาที – หมัดเด็ด Charlie Dalin ที่เข้าเส้นชัยเป็นคนแรก Bestaven ผู้ประกอบการและกะลาสีเรือมากประสบการณ์วัย 48 ปีไม่ได้จบการแข่งขัน Vendee Globe ในความพยายามครั้งแรกในปี 2008 เนื่องจากมีปัญหากับเสากระโดงเรือในวันแรก แต่เขาก็ออกและชนะการแข่งขันในมหาสมุทรหลายครั้ง เขามีความแม่นยำในการใช้คำแนะนำเวลาเพื่ออยู่ใกล้ผู้นำจนกว่าเขาจะเร่งครึ่งทาง เขาพาดาลินไปรอบ ๆ แหลมฮอร์นที่ 430 ไมล์เพื่อล้าหลัง “ฉันมักจะตั้งเป้าหมายที่สูงขึ้น” Bestaven กล่าว “ ฉันไม่เชื่อนอกบราซิลอีกต่อไป ตอนนี้ฉันรู้แล้วตั้งแต่คนแรกจนถึงคนสุดท้ายทุกคนชนะ “การเคลื่อนไหวที่กล้าหาญของ Bestavenov ซึ่งตีไปทางตะวันตกในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือทำให้เขาเผาไหม้ที่ 20 นอตในวันพฤหัสบดีและข้ามเส้น ดาลินและเบสท์เวนกอดกันบนพรมแดงจนไฟส่องกล้อง Dalin จางหายไปในฝูงชนเมื่อ Bestaven ถูกส่งมอบลูกโลกเฮฟวี่เมทัลพร้อมกับใบเรือประติมากรรมที่ปะทุขึ้นจากใจกลาง “ ฉันขอบคุณเขาสำหรับปฏิกิริยาของเขาแม้จะมีการโต้เถียงกันในเรื่องเวลาก็ตาม” Bestaven กล่าวในการแถลงข่าว เขากล่าวว่า “ไม่มีการโต้เถียง” ฉันบอกเขาว่า “คุณจะเป็นคนที่ถือถ้วยรางวัลนี้ในสี่ปี” ดาลินดูเหมือนผู้ชนะหนึ่งในสองคนในตอนนี้ “ เป้าหมายแรกของฉันคือการทำให้เสร็จ” เขากล่าวก่อนงานแถลงข่าว “ เป้าหมายในการเล่นกีฬาของฉันคือการไปจบที่เรือลำอื่น จะไม่มีใครพรากสิ่งนั้นไปจากฉันได้ “แม้จะเกิดโรคระบาดซึ่งทำให้งบประมาณและเวลาในการเตรียมการลดลงครึ่งหนึ่ง แต่นักกระโดดออกจาก Les Sables-d’Olonne ในฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายนโดยผสมเรือแข่งโมโนฮัลล์คลาส IMOCA 60 ทั้งเก่าและใหม่ หกคนกระโดดมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของการแข่งขันอยู่ในกองเรือ ในช่วงบ่ายวันพฤหัสบดีนักกระโดดแปดคนได้เสร็จสิ้นและผู้ที่ดีที่สุด 7 คนมาภายใน 12 ชั่วโมงซึ่งใกล้เคียงที่สุดกับการสิ้นสุดของการแข่งขันซึ่งตอนจบมักจะแยกตามวัน ลูกเรือที่เหลือ 17 คนกระจัดกระจายอยู่ระหว่างหมู่เกาะฟอล์กแลนด์และอ่าวบิสเคย์ Vendéeนี้ถูกขัดจังหวะด้วยรูปแบบสภาพอากาศโลกที่ผิดปกติซึ่งหลายครั้งอนุญาตให้มีการแข่งขันที่ค่อนข้างใกล้ชิด “นี่คือโลกของเวนดี้ที่ยืดหยุ่นได้” มาร์คเทอร์เนอร์ผู้บริหารแคมเปญของเวนดี้ 3 แคมเปญรวมถึงเอลเลนแมคอาเธอร์ในการแข่งขันปี 2000-1 ซึ่งเธอจบอันดับที่สอง “โดยปกติแล้วคนรวยจะรวยขึ้น คราวนี้เป็นการบีบอัดหลังจากการบีบอัด จริงๆแล้วเวลาอาจเป็นปัจจัยที่ใหญ่กว่าความสามารถหรือเรือลำใหม่ คุณจะไม่เห็นรูปแบบนั้นเป็นเวลา 20 ปี “ แม้จะมีเงื่อนไขซึ่งรวมถึงทะเลที่สงบในมหาสมุทรทางตอนใต้และมหาสมุทรอินเดียที่เขียวชอุ่ม แต่ความพยายามในการช่วยเหลือเพื่อค้นหาเอสคอฟฟิเยร์กำหนดเผ่าพันธุ์และในที่สุดก็เป็นผู้ชนะ ในวันที่ 21 ห่างจาก Cape of Good Hope ไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 400 ไมล์ใกล้แอฟริกาใต้เรือของ Escoffier แตกหลังจากชนเข้ากับคลื่นด้วยความเร็วสูง เขาส่งข้อความด่วนถึงทีมของเขาและกระโดดลงไปในชูชีพก่อนที่เรือจะพัฒนา เจ้าหน้าที่การแข่งขันขอให้ Bestaveten, Boris Herrmann และ Jean Le Cam ซึ่งวิ่งอยู่ในห้าอันดับแรกด้วยความเร็วสูงในคลื่น 15 ถึง 20 ฟุตให้หยุดการแข่งขันและมองหา Escoffier เลอแคมซึ่งจบอันดับสี่ในวันพฤหัสบดีในที่สุดก็พบกะลาสีเรือที่ถูกตีและทิ้งเขาลงบนเรือเดินสมุทรของฝรั่งเศส ลูกเรือทั้งสามได้รับการชดเชยเวลาสำหรับการช่วยเหลือผ่านชุดงบประมาณที่ซับซ้อนจากคณะลูกขุนนานาชาติ Bestaven และ Herrmann กล่าวว่าการช่วยเหลือทำให้พวกเขามีความกลัวใหม่ ๆ “ ฉันต้องใช้เวลาสักพักในการกลับมาแข่ง” Bestaven กล่าว “ มันรุ่งแล้ว ฉันกำลังมองหาเพื่อนบอกตัวเองว่าเขาหนาวคิดว่าเขาทรมานแค่ไหน เมื่อเวลาผ่านไปฉันคิดว่ามันจบลงแล้ว ถ้าเรือของเขาแตกทำไมไม่ใช่ของเรา? “การชดเชยเวลาทำให้ Bestaven และ Herrmann ในการดวลครั้งแรก ทั้งคู่กำลังผลักดันเรือด้วยความเร็ว 20 ถึง 30 นอตข้ามอ่าวบิสเคย์ที่มีฝนตกในคืนวันพุธเมื่อ German Herrmann แล่นเข้าสู่เรือประมง 90 ไมล์จากเส้นชัย เขางีบหลับด้วยสัญญาณเตือนเรดาร์เมื่อเรือสองลำชนกันริบใบเรือหักไฮโดรฟอยล์ลำหนึ่งของเขาและริบคันธนูของเขา อุบัติเหตุทำลายเรือของเขา – และโอกาสในการจบโพเดียมใน Vendee Globe ครั้งแรกของเขา Herrmann เดินกะเผลกข้ามประตูเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา เขายิ้มในงานแถลงข่าวเมื่อวันพฤหัสบดีด้วยความสุขที่เขาเพิ่งเสร็จสิ้น ดาลินลากเส้นผู้เชี่ยวชาญข้ามมหาสมุทรบนเส้นทางที่เชื่อมต่อกับลมแรงในการแข่งขันที่แทบไม่มีที่ติ เขาบอกว่าเขาพอใจกับผลของมันด้วย “ ฉันไม่ได้เสียใจ” ดาลินกล่าว “ การแข่งขันยังไม่จบ ฉันยังคงเร่งรีบเพื่อเป้าหมาย พวกเขาบอกว่าคุณมีเพลงบลูส์ Vendee แต่ไม่ใช่ว่าโปรแกรมของฉันจะหยุดลง เรื่องราวของฉันยังไม่ได้เขียน “ ในขณะที่ Bestaven เฉลิมฉลองใน Les Sables-d’Olonne ซาแมนธาเดวีส์ซึ่งเริ่มการแข่งขันร่วมกับ Romain Attanasio ในฐานะคู่แรกใน Vendee Globe ออกเดินทางไปยังมหาสมุทรแอตแลนติกใต้หลังจากออกจากการแข่งขันในเคปทาวน์เพื่อซ่อมแซมกระดูกงูที่หัก . เธอบอกว่าเธอยังคงทำสิ่งที่เธอเริ่มต้นให้เสร็จเพื่อหารายได้เพิ่มเติมสำหรับผู้สนับสนุนการกุศลของเธอ Initiatives Coeur Attanasio อยู่ในอันดับที่ 13 ห่างจากเส้นชัยกว่า 2,200 ไมล์ “ นี่มันยากกว่ามาก” เดวีส์พูดในสายจากเรือของเขา “ คุณมีอะดรีนาลีนทั้งหมดนี้ในการแข่งรถ นี่แตกต่างจากที่ฉันจินตนาการไว้ โรเมนและรูเบนลูกชายของฉันจะอยู่ที่เส้นชัย สิ่งที่ยอดเยี่ยมคือเขารู้ว่าชัยชนะมากมายมาจากทั่วโลก เขาจะภูมิใจในตัวแม่และพ่อไม่แพ้กัน เธอแสดงให้เขาเห็นว่าอย่ายอมแพ้ “อเล็กซ์ทอมสันจากอังกฤษผู้มีประสบการณ์ระดับแนวหน้าและอีก 7 คนออกจากการแข่งขันก่อนกำหนดด้วยเหตุเรือแตกซึ่งเป็นเงินบำนาญจำนวนเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน Jeremie Beiou ซึ่งเป็นหนึ่งในเรือที่เร็วที่สุดในกองทัพเรือกลับไปยังฝรั่งเศสเพื่อซ่อมแซมและเริ่มใหม่ 10 วันหลังจากเริ่มต้นสิ้นสุดความหวังในชัยชนะ เป่ยโถวยังคงอยู่ในทะเลพร้อมกับคนอื่น ๆ อีก 16 คนโดยเรือแล่นผ่านไปเรื่อย ๆ ในขณะที่เขาแล่นไปในมหาสมุทรแอตแลนติก


แทงบอล คาสิโน
sa คาสิโน
คาสิโน ออนไลน์ มือถือ
คาสิโนtrue wallet ไม่มีขั้นต่ำ
คาสิโนbet

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *